清华大学苏州汽车研究院院长助理赵峰议题一主旨发言
清华大学苏州汽车研究院院长助理赵峰议题一主旨发言表示：“不管是围绕重大奖项，还是相关的科技服务，都是需要做到快速的产业转化和应用。我认为最核心的是把科技成果怎么转化为生产力，这是最关键的一个要素，最关键的一个目的。这里面包括工程化，产品化，产业化和商业化的过程。本身提成果转化，不管是重大成果，还是一般的科技成果，总是会有相关的特质和特点。
第一个转化过程是非常艰巨的，包括从原创成果到实用技术及从实用技术到稳定产品，稳定产品到持续销售，创业企业到大型公司，这个过程当中需要的资源很多，包括资金投入，企业运营及政府支持，行业准入。那么技术转移方式的复杂性也比较多，包括专利授权，技术转让，无形资产出资入股，以上方式的同时或交替使用。虽然很艰巨，但是这个事情对我们国家来讲是非常重要的一项工作，这是习总书记提出实施创新驱动发展战略是一个系统工程。科技成果只有完成从科学研究、实验开发、推广应用的三级跳，才能真正实现创新价值、实现创新驱动发展。我们现在都知道科技成果转化效果还不是特别好，关键是基础研究和企业产品开发及产业化中间的死亡之谷，这里面到底是技术问题？人的问题？钱的问题？还是机制问题？
我谈谈一点见解。技术是核心，没有技术就是无源之水，那么选择什么样的技术？- 首先一定是基于市场需求，选择有市场的需求，行业急需的技术。
提到团队及其实科技成果转化过程中，技术人才非常关键，但是我们不仅仅需要技术人才，技术人才它更多是要把这个技术怎么做的更深入，效果性能做的更好，但是真正的转化除了技术人才，还需要具有综合能力的产业链人才，它需要决策能力，管理能力和市场能力。资本是穿插在科技成果转化里面非常重要的纽带，技术只有实现资本化，才能从知识形态转变为资本形态，这样才能跟其他非技术要素进行相互结合，实现使用价值和市场价值，成为生产力。技术资本化是产学研结合的纽带，通过资本能使多个利益主体和行为主体变为一个主体，现阶段合作为全过程合作，变局部合作为整体合作，变短期合作为长期合作。现在国家在资本方面，前期主要是需要项目经费，后面更多是政府引导资金，天使到VC，其实前期很少资本愿意投入到这领域来。另外市场一定是驱动力，从科技创新角度来讲，我们认为是有两个路径，第一个路径是市场驱动型的，先有一个市场需求再立项整合资源，有了整合资源先有商业策划，有了产品的亮点再去做相关技术的开发。技术驱动型就是先有技术，开发完技术之后有了产品，我再去寻找模式，但是我们感觉更容易实现的还是市场驱动型，尤其对于汽车领域来讲本身市场很大，出口很窄，虽然链条很长，但是竞争很激烈，它更是需要市场驱动型创新体制。还有一个非常关键的要素，所有东西都需要一个平台的支撑，科技成果转化不管是技术也好，人才也好，资本也好，有了这些要素之后，不仅仅只是把要素集聚起来，更多还需要催化各个要素深入协同赋能的平台，包括实现技术工程化应用研发平台，中试平台和实现产业化一些创业孵化的平台。”
